機(jī)床行業(yè)的蕞悲觀的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，要恢復(fù)到2007年的高點(diǎn)還有所難度，但我們認(rèn)為行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始走向復(fù)蘇之旅，由于行業(yè)的結(jié)構(gòu)性差異，數(shù)控機(jī)床的表現(xiàn)優(yōu)于普通機(jī)床。

由于機(jī)床行業(yè)相對(duì)下游行業(yè)的滯后性，在汽車(chē)和工程機(jī)械等下游行業(yè)的持續(xù)向好的預(yù)期下，我們預(yù)計(jì)這兩大行業(yè)在2010年將新增較大的機(jī)床采購(gòu)需求。而對(duì)于船舶制造行業(yè)，由于目前還有足夠的在手訂單，因此2010年和2011年仍可以保持較快的增長(zhǎng)速度，此部分生產(chǎn)任務(wù)的完成也可以拉動(dòng)機(jī)床的銷(xiāo)售。

目前在四萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激方案以及國(guó)家振興內(nèi)需政策的影響下，汽車(chē)行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)在2009年開(kāi)始走向復(fù)蘇。